上铁路大专后悔死了（上铁路大专后悔死了能退学吗）

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1、我也是大专过来的，说实话，大专学不了很多东西，学会的都是怎么谈对象，怎么玩。我还是提醒你下，现在不要跟不靠谱的同学在一块，要多和有上进心的人在一块，就算以后分道扬镳，你有需要帮忙的地方他们都会帮你。

2、最好不要休学，现在找工作不是很好找，在社会上找工作一般都要求三年经验。而且休学后你很难再适应学校的生活。

3、首先，大专的开销是很大的，一年的学费就得几万，四年下来也得十几二十万。然后就是大专毕业后找到的工作一般都不好，或者学校直接就不给介绍工作，所以你的妈妈觉得你是去大专学校混吃等死了。

4、专科生不一定代表的就是差，本科生不一定代表的就是好。在人们的常有印象中本科生是一定好过专科生的。那也只是学历上面找工作稍微有一些优势。专科里面有努力学习的人，本科里面也有天天躺宿舍的人。

5、学校宿舍本就是个同住的关系，要不要好的其实没那么重要，只是一个床位，休息的地方。

6、很多碌碌无为的同学，还是凭着专科的学历去找工作，很难找到好的工作。大部分专科生毕业之后，都留在了上学城市或回到了自己的家乡，进了中小企业，到一个普通的岗位上。企业经营不好或者是社会环境不好，还时常发不下工资来。

地铁订单班的缺点：就业方向会比较单一，所主要从事的工作为地铁司机、地铁检修员和站务员等。未来的发展空间会比较小。

课程体系：《电工与电子技术》、《城市轨道交通概论》、《轨道交通信号与通信系统》、《轨道交通机车车辆》、《城市轨道交通安全管理》、《城市轨道交通客运组织》。

铁道交通运营管理，是中国普通高等学校专科专业。主要研究铁路运输设备、铁路运输规章、铁路运输组织、铁路站场及枢纽、铁路运输调度指挥等方面的基本知识和技能，进行铁路列车调度、乘客和货物运输管理等。

大专铁路专业就业前景还是不错的。大专生进铁路局前景就是工人了。干好的话应该能当上工区的工长或副工长。工内务段除各科室之外，还容有线路车间和桥隧车间，可能还会有检修车间，道口车间等等。

铁路专科生可能在最开始工作会受到一定的压力，毕竟自己的学历不是很高，不过稍微有进取心的，专科生都不可能一辈子在该领域是工人，应该要自己规划好自己人生，选择努力去提升，才有可能最终逆袭。

据铁路局有关人士透露，取消专科生的招收是为了提高行业的整体水平。现在的铁路发展日新月异，技术含量也越来越高，而专科生毕业时的学科知识和技能水平相对较低。招收本科生和研究生，有利于提高铁路建设和管理的科学化程度。

铁路专科毕业能进铁路局吗专科确实进铁路局要比本科容易一些。不想一辈子当工人，但不要以为本科就能当干部！这样想的话太简单了。像某运转的司机，本科大连交大毕业。

大专读城市轨道交通运营管理好吗说到底，还是要看你读的什么类型的大专。如果说是通过单招或高考考取而且分数线接近本科的那种正规铁路院校的话，就业前景还是蛮不错的。